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      管樁鋼模離心機擺放時避免碰撞


      更新時間:2024-03-26 14:07:41
      下半模裝滿混凝土料時,不能用行車起吊中轉(zhuǎn),應(yīng)合模后再中轉(zhuǎn);左右同時合打螺栓,而且應(yīng)管樁鋼模離心機兩端往中間部位合打,或從中間部位往兩端合打,合模螺栓須齊全。管樁模具合模邊涂少量機油或與少量柴油混合使用,以脫模劑代替,不能兩條以上的半模重疊在一起同時吊運。
      管樁模具合模前不能單邊吊模中轉(zhuǎn),安放時會引起管樁模具碰撞或螺栓撞擊,加速管樁模具變形和螺栓損耗;預(yù)制混凝土管樁生產(chǎn)線上的離心成型機械一般選用離心機,依靠離心機的托輪與管樁鋼模之間的摩擦力驅(qū)動鋼模旋轉(zhuǎn),但離心機的托輪與鋼模之間摩擦系數(shù);
      離心機托輪啟動時容易出現(xiàn)打滑,遇到薄壁空心管樁成型濕混凝土情況時,而且不同規(guī)格管樁的離心工藝不同,離心機在運行薄壁空心樁工藝時,薄壁空心樁內(nèi)部的濕混凝土?xí)e聚在鋼模底部,引起鋼模的重心偏移,導(dǎo)致離心機的托輪啟動困難,此時需要人工手動推動鋼模以輔助轉(zhuǎn)動。
      起重機掛鉤輔助鋼模轉(zhuǎn)動,但這種輔助方式存在安全隱患,而且離心機在啟動后轉(zhuǎn)動還是會出現(xiàn)跳動等不穩(wěn)定現(xiàn)象,降低了生產(chǎn)效率,增加了勞動強度。當離心機運行薄壁樁工藝時,除了主動托輪和從動托輪外,增加的輔助輪同步轉(zhuǎn)動,增加和鋼模之間的摩擦力,帶動鋼模開始旋轉(zhuǎn)。
       

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